12時41分発の919M（AB900形AB1編成）でやながわ希望の森公園前駅を出発。新田から乗った眼鏡女性と話が弾みました。
13時２分に北丸森駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。
北丸森駅の待合スペースといえば、阿武隈急行標準形のFRP製の長椅子です。
それでは駅舎撮影。といっても待合所だけです。北丸森駅は1986年７月１日に開業しました。
ホームから階段を上ると、公衆電話の脇にトイレが。
「やまゆりの駅」ということで、駅前には花壇があったりします。
時刻表を。夕方には２本の時間帯もありますが、概ね１時間に１本ずつです。
49分の滞在時間で周辺散策。駅前は木沼の住宅街ですが、この猛暑で人っ子１人歩いてません。尚、この付近には天理教精連教会があったりします。
そぞろ歩きしていると、ホウセンカにコントレイルという絶景が。この旅で最高の１枚となりました。
駅から徒歩４分ほどの所には麺こ夷があり営業してましたが、この滞在時間で食事するのは何だか微妙…。
この付近には㈱竜興化学工業もあったりします。
そうこうするうちに、青々とした田んぼに出ました。遠くには鎮守の森が。
付近には太い用水路が流れてました。
西の方に視点を転じると、阿武隈急行の鉄橋があったりします。
話が変わりますが、肥薩おれんじ鉄道の川内〜水俣間では本日より運転再開し、10日からは水俣〜八代間で代行バスの運転が実施されます。尚、九州新幹線の新水俣〜鹿児島中央間については、明後日運転再開します。
そしてもう１つ。JR西日本は昨日、「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」について、来春より全車指定席にすると発表しました。これに伴い、パスカルは２月末を有効期限とするもので廃止となります。そして、パスカル用回数指定席券も12月１日を最後に終売となります。これにより、JR西日本の特急列車で自由席があるのは「はるか」「南紀」だけとなります。
つづく
