2015-01-01から1年間の記事一覧

羽前小松駅の「いま」

新潟県内のリニューアル駅舎の次は、米坂線の新駅舎についてお伝えします。 東日本大震災以降、米坂線では駅舎の改築が相次ぎました。平成24年には南米沢駅、平成26年3月には西米沢駅、羽前小松駅と改築されました。今回は、羽前小松駅についてお伝えします…

上越線越後川口駅 リニューアル

来迎寺駅のリニューアルの次は越後川口駅のリニューアルをお伝えします。 では、越後川口駅は一体どんな駅か。越後川口駅は、宮内駅から水上方面に3つ目にあたり、飯山線の北の終点です。川口町の中心駅でしたが、その川口町は新潟県中越地震に大きな被害を…

信越線来迎寺駅 リニューアル

11月の弥彦菊まつりに合わせて弥彦駅の内装がリニューアルされましたが、そのプレス資料の中で来迎寺駅と越後川口駅のリニューアルが記されていました。いずれも12月下旬の完了予定となっていました。今回は、そのうち来迎寺駅のリニューアルの模様をお伝え…

いよいよ終末期を迎える秋田の国鉄形気動車に乗りに行く(その4)

そろそろ出発の時間となりました。15時12分発の326D(キハ48 518+キハ48 1509)がやってきて、何かと見所の多かった向能代駅に別れを告げます。「キハ48 1509」に乗車。グレーのセミクロスシートが並んでいます。さほど乗ってませんね。15時18分に能代駅に…

いよいよ終末期を迎える秋田の国鉄形気動車に乗りに行く(その3)

北能代駅を出て32分で鳥形駅に到着。それでは駅舎撮影。片面ホームに昭和33年12月築の待合所の駅です。トイレはありません。雨が止まないので駅舎の中へ。待合ベンチは10人分です。勿論何もありません。時刻表を。下り7本(内ワンマン4本)、上り6本(内…

いよいよ終末期を迎える秋田の国鉄形気動車に乗りに行く(その2)

前回はこちらそろそろ出発の時間となりました。13時ちょうど発の五能線223D(キハ40 546+キハ40 533)で東能代駅を出発。「キハ40 546」の方に乗車しました。グレーのセミクロスシートになっています。運転台も。ツーハンドルマスコンになっています。尚、…

いよいよ終末期を迎える秋田の国鉄形気動車に乗りに行く(その1)

国鉄形気動車の置き換えの波は新津だけではありません。来春のダイヤ改正で男鹿線にもACCUMが登場します。EV-E801系といい、オールロングシートです。JR東日本では、いよいよ全社的に国鉄形気動車の淘汰劇が始まります。札沼線駅巡りをシルバーウィークに延…

「白鳥」廃止で485系は特急運用から撤退

本日、JRグループは、来年3月26日にダイヤ改正を行うと発表しました。 まず、JR九州では、熊本~川尻間に「西熊本駅」が開業します。また、「いさぶろう1号」及び「しんぺい4号」を熊本発着になります。 次に、JR四国は、「しおかぜ」の4往復、「いしづ…

いよいよ終末期を迎える只見線の国鉄形気動車

奥会津地方にJR東日本屈指のローカル線があります。それは、只見線です。只見川の電源開発のために線路が敷かれ、会津若松と小出が結ばれて只見線となりました。今回はその気動車達についておつたえします。 会津若松から4時間半掛けて小出まで乗り通し、「…

仙石線全駅下車への道・第1回(その8)

前回はこちら仙山線3837Mは14時17分に山形駅に到着。速攻で奥羽線436M(719系Y11編成+Y1編成)に乗り継ぎました。14時40分に羽前中山駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。それでは駅舎撮影。平成13年築の簡易駅舎です。トイレはありません。駅前の様…

仙石線全駅下車への道・第1回(その7)

仙石線駅巡りの前にニュースをお伝えします。昨日、JR東日本盛岡支社は、来春のダイヤ改正を以って大志田、浅岸の両駅を廃止すると発表しました。両駅とも付近に人家があるとは思えず、且つ棒線化されているので、いつ廃止されても不思議では無かったですが…

仙石線全駅下車への道・第1回(その6)

10時40分発の1032S(205系M11編成)で小鶴新田駅を出発。10時44分に陸前原ノ町駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。階段を上がってコンコースに出ると、何やらモアイ像が!「ノルテの顔」です。改札を抜けました。3台の自動改札の左手に「みどりの窓…

仙石線全駅下車への道・第1回(その5)

9時27分に福田町駅に到着。仙台車両センター宮城野派出を目指して周辺散策。北口から4分ほど歩くと、体育館のある建物に出ました。仙台高等技術専門校です。住宅地を抜けると一気に展望が開けてきました。遥か遠くには蔵王連峰が。道路を挟むと、仙台車両…

仙石線全駅下車への道・第1回(その4)

8時45分発の852S(205系M4編成)で下馬駅を出発。8時53分に陸前高砂駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。改札を抜けて駅舎の中へ。3台の自動改札の右手に「みどりの窓口」があり、営業時間は6:40~11:20、13:00~14:00、14:30~18:20、19:…

仙石線全駅下車への道・第1回(その3)

7時44分に西塩釜駅に到着。稲荷大明神を訪問し終えて西口へ。階段を下りると、「駅舎」の全貌が一分かり。駅前は西塩釜遊歩道です。何やら所々に鉄道標識がありますね。それもそのはず、国鉄塩釜線の跡なのです。1956年に塩釜駅が設置されると貨物線になり…

仙石線全駅下車への道・第1回(その2)

仙石線駅巡りの前に新潟からニュースをお伝えします。先日L5編成が廃車解体作業に入ったとお伝えしましたが、昨日より「信越本線開業125周年」として湘南色となっているL6編成の廃車解体作業も着手されていたことが判明しました。これにより、新潟からは115…

仙石線全駅下車への道・第1回(その1)

今年も冬の「18きっぷ」の発売が開始されました。来春には北海道新幹線の開業が控えており、津軽海峡線通過特例がなくなるので、来年度どうなるかは全く不透明です。私は山陰線や大村線の駅巡りをしてこようかなと計画しています。 さて、これから紹介するの…

羽越線931MがE129系に変わった

11月26日に上越線にてE129系の営業運転が始まりましたが、この度の運用改正で信越線、羽越線、越後線でもE129系が跋扈するようになりました。これまで115系L編成の仕業だったスジの多くがE129系4連に変わり、表題である羽越線931Mもまた然りです。そのE129…

片町線全駅下車の旅(その16)

前回はこちら片町線5441Mは9時59分に尼崎駅に到着。10時8分発の新快速電車3328M(223系V10編成+W9編成)に乗り継いで一気に北陸へ。比良山系が見える席をゲット。比延山坂本駅を出ると、峰の白梅で打ち上げ。11時34分に近江今津駅に到着。「サンダーバー…

片町線全駅下車の旅(その15)

先回はE129系の勢力拡大のニュースをお伝えしました。片町線駅巡りに戻りましょう。その14はこちら8時36分に徳庵駅に到着。西口の撮影を終え、1つ木津寄りの踏切を渡ってコノミヤへ。「お肉の日」ですってそのコノミヤから北東に数分歩くと㈱近畿車輌に到…

ついにE129系が上越線に進出

突然ですが、新潟の鉄道情報をお伝えします。 E129系のデビューからもうすぐ1年になろうとしていますが、本日、上越線にてE129系の営業運転が始まりました。但し、長岡~越後中里間限定ということで。この日も仕事だったので何が対象になったのかは定かでは…

片町線全駅下車の旅(その14)

2014年9月21日(日)の朝となりました。6時30分に起床。お握り4つとサラダなどの朝食をとり、7時25分頃にチェックアウト。この日は片町線全駅下車を達成し、「サンダーバード17号」などで新津に帰ります。Suicaをかざし、7時44分発の4432B(207系T3編成…

片町線全駅下車の旅(その13)

片町線駅巡りの前に大阪からニュースをお伝えします。本日、大阪府知事選と大阪市長選のダブル選挙があり、大阪府知事には大阪維新の会の松井一郎氏の、大阪市長には矢張り大阪維新の会の吉村洋文氏の当選がほぼ確実となりました。日本維新の会が分裂状態に…

片町線全駅下車の旅(その12)

16時10分発の4543Bに乗車して四条畷駅を出発。16時12分に野崎駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。改札を抜けて駅舎の中へ。4台の自動改札の左手に「みどりの窓口」があり、営業時間は6:30~21:00です。それでは駅舎撮影。典型的な国鉄後期型の陸…

片町線全駅下車の旅(その11)

15時18分に忍ケ丘駅に到着。西口の探索を終えて東口へ。木々の配置の具合がよく、「忍ケ丘」の文字が現れました。昭和50年代の雰囲気を色濃く残しています。駅前の様子。ロータリーからは京阪バスが多数発着します。背景にはMビル。木津方に進んでいくと猿が…

片町線全駅下車の旅(その10)

14時43分発の4533B(207系S39編成+H11編成)で星田駅を出発。14時45分に東寝屋川駅に到着。掘割につくられた駅で、島式ホーム1面2線の構内です。階段を上がり、改札を抜けました。4台の自動改札の右手に「みどりの窓口」があり、営業時間は6:30~21:0…

片町線全駅下車の旅(その9)

13時40分に河内磐船駅に到着。4分ほど南に歩くと京阪交野線の河内森駅に到着。如何にも地下道の入口といった趣で、駅機能は地下にあるものと思われます。踏切を渡って私市方面を眺めると、黄金色の田んぼに生駒の山々。季節外れの記事でスミマセン。折角な…

片町線全駅下車の旅(その8)

13時5分発の4521B(207系S9編成+H10編成)で藤阪駅を出発。13時8分に津田駅に到着。たまたま上り列車が入っていますが、対面式ホーム2面2線の構内です。改札を抜けて駅舎の中へ。4台の自動改札の右手に「みどりの窓口」があり、営業時間は6:30~21:…

片町線全駅下車の旅(その7)

松井山手駅から11時52分発の5463M(321系D36編成)に乗車して京都府から大阪府へ。11時55分に長尾駅に到着。島式ホーム1面2線の構内です。エスカレーターを上がり、改札を抜けました。4台の自動改札の右手に「みどりの窓口」があり、営業時間は6:30~22…

片町線全駅下車の旅(その6)

10時42分に大住駅に到着。駅舎調査を終えて周辺散策。踏切を渡ると、樟葉駅行きのエルガと一瞬の邂逅。京奈和自動車道をくぐり、旧澤井家住宅の方向に進みます。 数分ほどで「牛まわしの跡」を通過。沿道の田んぼは黄金色に色付いていました。季節外れの記事…