12時53分に下小川駅に到着。交換可能駅で対面式ホームの２面２線の構内ですが、跨線橋はありません。以前は２面３線で、上りホームにある側線がその名残です。それでは駅舎撮影。平成16年３月頃改築の簡易駅舎で、無人駅です。入口側の駅名板の字体が面白い…

10時50分に下野宮駅に到着。片面ホーム１面のみの構内ですが、かつては貨物を扱っていたと思われます。それでは駅舎撮影。ペンション風の建築ですが、下野宮集会場との合築駅です。契約期間が「Ｈ４.3.12～」なので、その頃の築だと思われます。トイレは左側…

2010年夏の「18きっぷ」旅行をもう１篇お伝えします。 それは、水郡線全駅下車への道・第４回。第３回が不本意な形で終わったため、今回は７駅巡ってきました。実施したのは、2010年８月29日（日）です。例によって、新津０時６分発の「快速ムーンライトえち…

ここで１つ、新潟地区の鉄道の話題をお伝えします。 今年（2010年）の10月25日に、磐越西線の新津～馬下間が開通してちょうど100年を迎えます。それに伴って、先週の土曜（2010年10月９日）にはＣ57 180による「ＳＬ新津馬下開通100年号」が走り、同時に新津…

男鹿線1134Ｄは、13時４分に出戸浜駅に到着。交換設備が撤去されて棒線駅となっており、反対側に廃ホームが残されています。降りたとき、私の他にクラシックカメラで撮影している夫婦も居ました。それでは駅舎撮影。平成18年２月築の簡易駅舎で、券売機と小…

先日は失礼致しました。そろそろ男鹿線の駅巡りに戻りましょう。男鹿線1129Ｄは11時７分に脇本駅に到着。交換可能駅で島式ホーム１面を有しています。平成14年まで貨物列車が走っていた頃の名残で、上下其々に１本ずつ副本線（待避線）を有し、男鹿方には保…

この記事は、９月25日にリリースしていますが、本日、「いなほ７号」のデータが入手出来たということで、加筆訂正して改めてお伝えします。 来る12月４日に東北新幹線が全通し、北東北の輸送体系がガラリと変わります。それに伴って、「青森いなほ」も廃止さ…

羽立駅から男鹿駅まで駅間徒歩。道を間違えたため、ブロックタイムは実質45分に。沿道にはもうコスモスが咲いていました。お盆なのに、秋田県はもう秋の気配です。線路際から住宅地を抜けると、八幡神社と洞泉院。しかし、そのまま通過して県道に入ります。…

このカテゴリーはこれまで「田沢湖線」としていましたが、これからは北東北地区のローカル線の乗り継ぎ旅を伝えるため、「北東北地区」として再出発します。範囲は、ウィークエンドパスが使えないＪＲ東日本の地方交通線とします。１日目の模様はこちら2010…

後三年での滞在時間は28分。少ない時間ながらも周辺散策します。駅前は古い住宅や商店が立ち並んでいます。幹線道路に出てしばらく行くと、後三年神社に到着。ここで旅の安全を祈願。神社の脇には一面の水田地帯が広がっています。このあたりは、美郷町と横…