2008年５月６日の朝となりました。昨日とは打って変わり、です。朝７時に起床。東横インお馴染みのお握りの朝食をとり、８時過ぎにチェックアウト。翌日から仕事なので新津に帰る日ですが、その前に普通乗車券を購入して、姫新線の駅を２つほど巡っていきま…

新見から10分ほどで岩山に到着です。岩山駅も交換設備が撤去され、棒線駅となっています。岩山駅は無人駅となっていますが、開業時からの駅舎がそのまま残されており、しかもハイクオリティーな木造駅舎です。トイレもまた然りです。待合室で駅舎の雰囲気を…

2008年５月５日の朝となりました。これまでの２日間とは異なり、雨が降ったり止んだりのぐずついた天気。この日の姫新線内の訪問駅は岩山のみですが、ダイヤの都合上訪問が難しく、かつ新見駅まで８ｋｍ以上もあることから、吉備線の全駅下車達成を目指しつ…

14時43分に美作落合駅に到着です。平成17年５月改築の、面白い形をした合築駅舎です。交換可能駅で、跨線橋もあります。旧落合町の中心駅で、周辺は結構賑やかで、利用客はそこそこ多いです。15時13分発の1863Ｄ（キハ120 336）に乗車して、久世駅に向かいま…

2008年５月４日の朝となりました。本日は７時半に起床。東横インと同じタイプの朝食をとり、８時７分に宿所を出ます。朝の姫新線のダイヤは、高校生を送り込むために設定されているようで、津山発で中国勝山方面の列車は、７時12分を逃すと次は10時７分です…

美作千代から乗った1862Ｄは、定刻16時23分に津山駅２番乗り場に到着。乗客がほぼ入れ替わり、列番も2832Ｄに変わり、定刻16時28分に津山を発車しました。私は、津山以東の駅を数駅巡ります。滞在時間のことを考え、美作大崎を選択します。片面ホームと待合…

姫新線2827Ｄは、定刻12時38分に津山駅２番乗り場に到着。地下道をくぐり、３番乗り場から発車する、12時46分発の新見行き861Ｄに乗り換えました。これまたキハ120 359の単行で、何とか開けてもらって着席を果たせた程度の乗車率。駅を進めるごとに乗客は漸…

姫新線は、山陽本線の姫路を起点として、佐用、津山を経由して、伯備線の新見まで結ぶ、駅数34、全長158.1ｋｍのローカル線です。姫路から播磨新宮まではそこそこの本数が確保されていますが、そこから先は本数が少なく、特定週の土曜日に保守点検の名目で日…