飯田線3511Mは中部天竜駅を出て１時間20分あまり、「秘境駅」の代表格である金野駅に到着。下車したのは私１人。まずは構内全体を。片面ホーム１面のみでホームは広めです。昭和７年12月築の待合室です。ホームの辰野方に立ってみると、谷の向こうで杉林の間…

野田城駅から８時47分発の3511M（213系H3編成）に乗車。転換クロスシートが並ぶ車内。進行方向左側の一角を取り、君の井カップで一杯やりました。しばらくすると、下川沿駅で下車したおじさんと話が弾みました。下川沿駅を出発。天竜川沿いに出て独特の山容…

先日、春の臨時列車の発表があり、「ムーンライトえちご」や「ムーンライトながら」も彩ることになりました。中でも、「SL村上ひな街道号」の旧客連結や、キハ40・48系「越乃 shu＊kura」が要注目です。 さて、これからお伝えするのは、2013年２月に行った「…

あの時にお伝えした通り、１月８日にT17編成が廃車回送され、「485系電車最後の楽園」も一段と崩壊が進みました。今秋でなくなるとされる「485系いなほ号」をはじめ、特急北越号にも日に日に注目が集まっています。特に、金沢以東の北陸本線沿線では注目度が…

E129系投入がささやかれているこの頃、新潟の115系電車にカメラを向ける者が日に日に多くなってきました。湘南色のＮ２編成、Ｌ６編成は特に人気です。 さて、これより、2013年11月８日から12月８日までの115系電車の模様をお伝えします。特記以外は新潟駅で…

昨年の暮れからの繁忙期は、「快速ムーンライトえちご」、「485系いなほ」、「E653系いなほ」、「きらきらうえつ」、「初詣NODOKA」など様々な臨時列車が越後路を彩りました。しかし、Ｕターンラッシュが終了した今年の１月８日、「快速くびき野」で尽力した…

15時５分に伊那市駅に到着。アーケードが長そうなので、伊那北駅まで駅間徒歩。道中にはこのように味のあるコンクリの建物が多くみられます。国道361号（権兵衛街道）との交差点のあたり。いつしかアーケードが終わり、伊那郵便局の前を通過すると、伊那北駅…

沢渡駅から14時58分発の227M（313系R114編成）に乗車。豊橋から飯田線を走破して中央西線などで戻るという「18きっぱー」の眼鏡女性と相席させてもらいました。飯田線の走破も全駅下車も相当の気概がなければ出来ないものです。15時５分に伊那市駅に到着。交…

13時26分に木ノ下駅に到着。短い散策を終えて駅舎撮影。平成９年２月築の可愛い駅舎です。トイレは周辺を含めてありません。では駅舎の中へ。豊橋方にベンチが据え付けられているだけで、無人駅で券売機の類すらありません。ここで玄米ブランなどで昼食タイ…

沢駅から554Mに乗車。1420Mほどではないですが、帰省客がそれなりに乗ってました。５分遅れの13時９分に北殿駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。構内踏切を渡って駅舎へ。平成11年２月築の、少し大きめの簡易駅舎です。以前は大木が聳…

11時36分に羽場駅に到着。出発して15分でオリンパスの正門に到着。道に迷ったので、工場脇の小径に活路を見出します。とりあえず踏切が見えたので、渡って飯田線沿いの細道へ。相変わらず雨に打たれ続け、服もリュックもずぶ濡れ。架線柱の数字がせめてもの…

伊那松島駅から11時30分発の221Mに乗車。213系Ｈ８編成で、結露で外が見えなくなるくらい乗ってました。11時36分に羽場駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。跨線橋はありません。それでは駅舎撮影。平成11年２月築のコンクリ駅舎です。…

10時30分に宮木駅に到着。階段を下りると、まず西方向に歩きます。正面には明光義塾があり、少し進むとマツモトキヨシ、ほっともっとがありました。踏切を渡って東方向に歩くと桜並木。昭和35年に北朝鮮の人々が、帰国を前にここで生活した記念にと、開通し…

先日は、磐越西線の駅をお伝えしました。飯田線駅巡りに戻りましょう。前回はこちら飯田線544Mは、10時３分に伊那新町駅に到着。交換可能駅で、島式ホーム１面２線の構内です。構内踏切を渡って駅舎へ。昭和40年12月築の、国鉄後期標準型駅舎です。トイレは…

新年明けましておめでとうございます。今年も「クハ481-103の駅巡り旅のページ」を宜しくお願いします。今年も、「あけぼの」の臨時列車化、E129系の投入、「E653系いなほ」の投入完了、江差線の木古内～江差間の廃止など、北陸新幹線の開業に向けて激動の１…